विमान रनवे से 5000 फीट की ऊंचाई पर था, पहली लैंडिंग फेल हो गई, 2 घंटे तक हवा में इंतजार करने के बाद जब लैंडिंग की कोशिश की तो विमान में आग लग गई। ऊंची-ऊंची लपटें उठने लगीं और विमान रनवे पर धड़ाम से दुर्घटनाग्रस्त हो गया. रनवे पर विमान का मलबा और यात्रियों के शव बिखरे हुए थे. हालत ऐसी थी कि पहचानना मुश्किल था. 8 साल पहले हुआ ये हादसा आज भी लोगों के जेहन में जिंदा है. विमान में सवार 55 यात्रियों और चालक दल के 7 सदस्यों की मौत हो गई। जब जांच की गई तो क्रू मेंबर्स की लापरवाही, तकनीकी खराबी और खराब मौसम को जिम्मेदार ठहराया गया. जांच टीम ने किसी भी आतंकी हमले या बम विस्फोट की संभावना से इनकार किया है.
मौसम अचानक ख़राब हो गया, बारिश और कोहरा छा गया
फ्लाईदुबई फ्लाइट 981 (FZ981/FDB981), एक बोइंग 737-800, 18 मार्च, 2016 को संयुक्त अरब अमीरात के दुबई हवाई अड्डे से रोस्तोव-ऑन-डॉन, रूस के लिए रवाना हुई। पायलटों ने मौसम ठीक होने का इंतजार किया, लेकिन फ्लाइट को क्रास्नोडार एयरपोर्ट की ओर मोड़ दिया गया। पायलट ने वहां उतरने का प्रयास किया। कैप्टन ने नोज-डाउन ट्रिम स्विच दबाया और जोर से धक्का दिया। जिसके कारण विमान 45 डिग्री के कोण पर गिरने लगा. रनवे के ठीक ऊपर विमान में आग लग गई. जोरदार धमाका हुआ और विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया. 2 असफल लैंडिंग के बाद गो-अराउंड प्रक्रिया करते समय विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया। जहाज को 19 मार्च 2016 को उतरना था, लेकिन रूस में मौसम अचानक खराब हो गया। हालाँकि, पायलट ने लैंडिंग का प्रयास किया लेकिन असफल रहा। इसके बाद भी यान करीब 2 घंटे तक हवा में ही रहा.
मारे गए यात्रियों में से 30 रूसी पर्यटक थे।
मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, विमान ने 21 जनवरी 2016 को रखरखाव परीक्षण के सी-ग्रेड स्तर को पार कर लिया। हादसे के वक्त मौसम खराब था. हल्की बारिश और कोहरा था. हवा की गति 65 किमी प्रति घंटा थी. फ्लाइट कैप्टन साइप्रस के 37 वर्षीय अरिस्टोस सोक्राटास थे, जिनके पास 6,000 घंटे से अधिक उड़ान का अनुभव था। हादसे में मारे गए यात्रियों में से 44 रूसी नागरिक थे, जिनमें 4 बच्चे भी शामिल हैं। इन 44 लोगों में 30 पर्यटक थे, जो दुबई की यात्रा से लौट रहे थे. 8 यात्री यूक्रेन के थे. 2 भारतीय ईरान से और एक उज्बेकिस्तान से आया था। विमान 5 साल पुराना बोइंग 737-8KN था। इसने 21 दिसंबर 2010 को अपनी पहली उड़ान भरी। इसे 24 जनवरी 2011 को फ्लाईदुबई को सौंप दिया गया था।
कैप्टन की पत्नी उनके पहले बच्चे को जन्म देने वाली थी।
सुकरात ने बोइंग 737 विमान को 4905 घंटों तक उड़ाया। इस दुर्घटना से डेढ़ साल पहले, उन्हें कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया था। दुर्घटना से पहले के दिनों में, सुकरात ने रयानएयर से नौकरी की पेशकश स्वीकार कर ली थी और अपनी वर्तमान एयरलाइन छोड़ने की तैयारी कर रहे थे। वह अपने परिवार के साथ साइप्रस में बसना चाहता था। उनकी पत्नी कुछ ही महीनों में अपने पहले बच्चे को जन्म देने वाली थीं, लेकिन उन्होंने कभी नहीं सोचा था कि दुबई से रूस की यह उड़ान उनकी आखिरी उड़ान होगी।